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Los trabajos de construcción de la doble vía en Yacuiba continúan paralizados desde finales de noviembre del año 2019. Hay molestia por parte de los vecinos, mientras que desde la Administradora Boliviana de Carreteras (ABC) justifican que se realizó un rediseño del proyecto y que las labores se retomarán a partir del próximo mes.

Se trata de la construcción de los primeros 3,6 kilómetros, que va desde la rotonda Los Libertadores hasta el ingreso del aeropuerto de esa ciudad chaqueña. La ejecutora es la Empresa Estratégica Boliviana de Construcción (EBC).

La dirigente de la Fejuve de Yacuiba, Elsa Reinoso, indicó que hay molestia por parte de su sector, toda vez que la empresa hizo movimientos de tierra y complicó el tránsito en esos lugares. La dirigente explicó que la construcción se realiza en el Distrito 4, que involucra a 30 presidentes barriales.

Sin embargo, ellos permanecen en silencio, aunque son los más afectados. Ese lugar no tiene iluminación ni señalización en la carretera. En alguna oportunidad pusieron semáforos, pero considera que no fueron bien ubicados. “Las calles quedaron un desastre-comentó Reinoso-. Para la Expo Chaco colocan la iluminación, pero una vez que pasa ese evento los vuelven a sacar y queda de nuevo oscuro”, dijo.

El gerente regional de la ABC en Tarija, Enrique Valdez, explicó que la construcción de esa obra se suspendió porque hubo observaciones por parte del Gobierno Municipal de Yacuiba y por el Gobierno Regional del Chaco. “Es por eso que se sometió a un rediseño del proyecto original”.

En ese sentido, el funcionario indicó que los trabajos de readecuación del diseño fueron efectuados por el equipo de supervisión hasta el 10 de enero de 2020. Desde esa fecha hasta el 20 del mismo mes, se sometió a una validación y evaluación de un equipo técnico especializado de la ABC nacional.

Lo que se había planteado inicialmente era una doble vía convencional con un hormigón de cemento al medio, que actúa como separador de los dos carriles. Eso fue observado porque no cumplen con los requisitos arquitectónicos de una vía urbana. Esa fue la principal observación del Gobierno Municipal, instancia que planteó que sea reemplazado por una jardinera central.

Finalmente se llegó a un consenso y los 3,6 kilómetros se ejecutarán con el hormigón de cemento.

Otro aspecto era el de la iluminación

Al margen de ello, había algunos accesos donde será la nueva terminal de buses que no estaban previstos. También se contemplaba un viaducto en la entrada de San Isidro, pero la población del lugar no estaba de acuerdo porque interferiría con otras vías que se tienen en ese barrio.

Proyecto de la doble vía en Yacuiba sigue suspendido

En una reunión sostenida entre el Fiscal de Obra y la EBC el 20 de enero del 2020, se definieron los nuevos plazos para reiniciar los trabajos del proyecto de la doble vía en Yacuiba.

Primero se iniciarán las labores administrativas y algunos levantamientos topográficos, además de la ubicación de bancos de materiales.

El proyecto se suspendió la última semana de noviembre. Hasta antes de esa fecha la empresa, en su periodo de movilización, hizo trabajos de replanteo, movimientos de suelo y colocó estacas para taludes.

Con las modificaciones al diseño original, si la empresa pide una ampliación de plazo, se hará efectivo mediante un contrato modificatorio. Sin embargo, no está contemplado un aumento en la parte económica, porque según evaluaciones, el proyecto puede continuar con el monto establecido de manera inicial.

El proyecto cuesta 145,5 millones de bolivianos, el 51 por ciento será de recursos del Gobierno Autónomo Regional del Gran Chaco, el porcentaje restante pondrá el Gobierno nacional a través del Tesoro General de la Nación (TGN).

Este proyecto carretero tendrá 3,6 kilómetros de extensión, un ancho de plataforma de 20,4 metros, dos carriles de 3,5 metro por sentido, una calzada de 12 centímetros, bermas de dos metros. También se construirán tres puentes, cuatro pasarelas peatonales y enlaces longitudinales a desnivel.

El País de Tarija


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